Reabilitarea caii de rulare a tramvaielor: stiri / noutati / discutii

Publicat la: 1 august 2013 de Roxana Tănase

Conducerea Regiei Autonome de Transport Public Ploieşti ia în calcul posibilitatea de scoatere din circulaţie a tramvaielor, înainte de începerea reabilitării şinelor, în cazul în care se constată că este afectată siguranţa călătorilor. De la începutul anului, RATP a înregistrat trei evenimente în care tramvaiele au deraiat de pe şine, în timp ce transportau călători. „Se constată o accentuare a degradării căii de rulare, iar în cazul în care se constată că va fi afectată siguranţa călătorilor vom opri tramvaiul înainte de începerea reabilitării căii de rulare. Parcul auto este pregătit pentru a prelua călătorii”, ne-a declarat Cristian Iancovici, directorul RATP Ploieşti. În cazul în care se ajunge la concluzia că circulaţia tramvaielor pune în pericol siguranţa călătorilor, acestea vor fi înlocuite cu autobuze.

Sursa: http://www.observatorulph.ro/administratie/27724-ratp-analizeaza-scoaterea-din-cursa-a-tramvaielor-inainte-de-inceperea-reabilitarii-sinelor

EXCLUSIV: MODERNIZAREA UNUI KM DE LINIE DE TRAMVAI ÎN PLOIEŞTI, MAI SCUMPĂ DECÂT CONSTRUCŢIA UNEI AUTOSTRĂZI!

Mult trâmbiţata modernizare a liniilor de tramvai 101 şi 102 din Ploieşti întârzie să înceapă, însă costurile lucrării rivalizează cu construcţia unei autostrăzi! În ultima lună, două tramvaie au deraiat în Ploieşti din cauza infrastructurii, iar gropile formate de-a lungul celor două linii pun în pericol siguranţa traficului rutier. În aşteprarea începerii lucrărilor, care vor dura cel puţin doi ani, observatorulph.ro vă propune o comparaţie a costului pe kilometru între modernizarea liniilor de tramvai din Ploieşti şi o autostradă construitî în Bulgaria. Astfel, potrivit informaţiilor oficiale postate de Primărie pe ploiesti.ro, pentru reabilitarea liniei 102, în lungime de 6,9 km, a fost alocată suma de 83,6 milioane de lei, din care 63,1 milioane reprezintă finanţare nerambursabilă. Rezultă un cost de 11,8 milioane de lei/km, echivalentul a 2,7 milioane de euro/km. În aceşti bani intră refacerea infrastructurii şi suprastructurii căii de rulare a tramvaiului, refacerea liniei aeriene de contact, refacerea stţâlpilor de susţinere a reţelei de contact, amenajări ale staţiilor şi sistemului de colectare a apei pluviale. În cazul refacerii liniei 101 de tramvai, costurile per kilometru cresc cu aproape 200.000 de euro. Astfel, pentru aceleaşi lucrări ca în cazul liniei 102, la care se adaugă cele de mutare a unor conducte de apă, reabilitarea liniei 101, în lungime de 5,8 km, va costa 73,6 milioane de lei, adică 12,6 milioane de lei/km, respectiv 2,9 milioane de euro/km. Un km de autostradă în Bulgaria: 2,2milioane de euro În schimb, luna trecută a fost inaugurată Autostrada Tracia, care leagă capitala Sofia de litoralul Mării Negre. Având o lungime de 360 de km, autostrada Tracia a costat numai 2,2 milioane de euro / km, fiind cea mai ieftină din Europa. În România, preţul unui km de autostradă a variat între 4 şi 12 milioane de euro. Comunicatele de presă privind finanţarea modern izării liniilor de tramvai din Ploieşti

Citeşte integral pe: http://www.observatorulph.ro/exclusiv/28157-exclusiv-modernizarea-unui-km-de-linie-de-tramvai-in-ploiesti-mai-scumpa-decat-constructia-unei-autostrazi
Copyright © observatorulph.ro

ACORD DE COLABORARE
Primarul municipiului Ploiesti, domnul Iulian Badescu, a semnat un Acord de colaborare cu RATP, Federatia Sindicatelor din Transporturi, Transloc si Servicii Publice „ATU-ROMANIA” si cu Sindicatul Transportatorilor din Ploiesti prin care se asigura o mai buna cooperare intre parti. In cadrul acestui acord s-a stabilit ca prevederile contractului colectiv de munca existent la RATP sa fie preluate de noua structura de transport local, la data infiintarii ei. De asemenea, ca urmare a inceperii lucrarilor de reabilitare a caii de rulare pentru tramvaie, asigurarea celor doua trasee revine exclusiv Regiei, iar salariatii sectiei vor fi redistribuiti pe perioada lucrarilor, in functie de calificare, catre alte sectii in cadrul RATP Ploiesti.

Sursa: ploiesti.ro

Tramvaiele din Ploiești vor fi scoase din circulație
21.08.2013

Reabilitarea liniilor de tramvai din Ploiesti intarzie din cauza procedurilor de licitatie a lucrarilor. Totusi, municipalitatea se pregateste pentru scoaterea din circulatie a tramvaielor si inlocuirea lor cu autobuze. RATP incearca achizitionarea in cel mai scurt timp a cel putin 15 autobuze care sa intre pe rutele 101 si 102.
Atribuirea lucrarilor de reabilitare si modernizare a cailor de rulare a tramvaielor a intarziat peste asteptari. Procedura greoaie de licitatie si de analizare a ofertelor s-a desfasurat lent, asa ca cel mai devreme la sfarsitul lunii septembrie primaria va incheia contractul cu firmele de constructii selectate. Asa ca este probabil ca lucrarile sa inceapa spre sfarsitul acestui an, asta doar daca vremea va permite acest lucru.
În paralel insa, RATP se pregateste sa scoata din circulatie tramvaiele, inlocuindu-le cu autobuze. Pentru ca mijloacele de transport existente in parcul auto al regiei nu sunt suficiente pentru a prelua calatorii de pe rutele 101 si 102, trebuie cumparate autobuze noi pana la sfarsitul anului. Pentru asta trebuie gasiti, insa, si banii necesari, daca ne gandim ca un singur autobuz cu dotarile cerute de regie costa aproximativ 250.000 de euro. Asta ar insemna pentru RATP un efort financiar de minimum 3.700.000 de euro.
Pentru reabilitarea liniei 102, cu o lungime de 6,9 km, a fost alocată suma de 83,6 milioane de lei, din care 63,1 milioane reprezintă finanţare nerambursabilă. În cazul refacerii liniei de tramvai 101, costurile per kilometru cresc cu aproape 200.000 de euro. Astfel, reabilitarea liniei 101, în lungime de 5,8 km va costa 73,6 milioane de lei.

Sursa: www.ploiestiri.altphel.ro

Linia de CF din spatele depoului de tramvaie a intrat in reabilitare.Azi se facea un necesar de suruburi si piese.Multe componente au fost furate.Pe acea linie vor veni vagoanele cu sina.Va tin la curent.

jayjay13 a scris:Linia de CF din spatele depoului de tramvaie a intrat in reabilitare.Azi se facea un necesar de suruburi si piese.Multe componente au fost furate.Pe acea linie vor veni vagoanele cu sina.Va tin la curent.

Linia va fi intretinuta pana in luna martie cand aceasta va intra, in sfarsit, in reabilitare. Surse spun ca daca nu vor fi conditii meteo nefavorabile, linia va fi reabilitata inca de acum, fapt putin probabil avand in vedere ca insasi primarul a sustinut ca nu doreste santiere iarna. Pentru a nu intra in off-topic, va rog sa accesati urmatorul link: Reabilitarea caii de rulare a tramvaielor: discutii :)

Licitaţie pentru dirigenţia de şantier a lucrărilor de reabilitare a căii de rulare a tramvaiului 101

Luna aceasta, în zilele de 22 şi 23 octombrie, Primăria Ploieşti va organiza două licitaţii pentru încheierea contractelor de servicii pentru asigurarea dirigenţiei de şantier aferente celor două etape ale proiectului „Creşterea mobilităţii transportului public prin reabilitarea traseului tramvaiului 101”.

Prima licitaţie, din 22 octombrie, vizează dirigenţia de şantier (supravegherea lucrărilor) pentru etapa a doua a lucrărilor de reabilitare a căii de rulare a tramvaiului 101, contractul ce va fi semnat de către reprezentanţii municipalităţii fiind estimat la o valoare de 550.000 de lei. Firmele care se vor înscrie la licitaţie vor fi obligate să depună o garanţie de participare de 10.700 de lei, respectiv 5350 de lei pentru ofertanţii IMM.
Cea de-a doua selecţie de oferte, din 23 octombrie, presupune încheierea unui contract de servicii de dirigenţie de şantier pentru etapa întâi a lucrărilor de reabilitare a liniilor tramvaiului 101, în acest caz valoarea contractului fiind estimată la aproximativ 314.500 de lei. Tocmai pentru că valoarea este mai scăzută decât în cazul supravegherii lucrărilor pentru etapa a doua, şi garanţia de participare este mai mică – 6.137 de lei, respectiv 3.068 de lei pentru IMM.
Etapa întâi a proiectului „Creşterea mobilităţii transportului public prin reabilitarea traseului tramvaiului 101 cu lucrări vizând calea de rulare, staţii cu peroane adaptate persoanelor cu dizabilităţi, material rulant, elemente de semnalizare şi automatizare” presupune realizarea lucrărilor de modernizare pe o lungime de 3,32 km, într-o perioadă de 14 luni, valoarea totală a proiectului, inclusiv TVA, ridicându-se la 35,6 milioane de lei. Etapa a doua de reabilitare a traseului tramvaiului 101 se va defăşura pe o lungime de 5,85 km cale de rulare, valoarea acestui proiect fiind de circa 75,7 milioane de lei inclusiv TVA, durata lucrărilor fiind estimată la 24 de luni.
În cadrul ambelor etape – pentru care procedura de achiziţie pentru încheierea contractului de lucrări se apropie de final– vor fi refăcute atât infrastructura, cât şi suprastructura căii de rulare a tramvaiului, liniile aeriene de contact şi ale stâlpilor de susţinere, precum şi staţiile de tramvai. După realizarea propriu-zisă a lucrărilor la calea de rulare, va fi refăcut şi sistemul rutier adiacent liniilor de tramvai, fiind efectuate şi lucrări de mutări şi protejări pentru reţelele de alimentare cu apă. Investiţiile vor fi realizate cu fonduri europene, prin Programul Operaţional Regional.

http://www.ziarulprahova.ro/stiri/administratia-locala/153171/in-organizarea-primariei-ploiesti

S-a vorbit de diriginti de santier ,dar nu am vazut nicaieri prin presa ceva de finalizarea atribuirii celor 4 tronsoane vreunei firme...au facut asta in secret cumva sau sunt in acelasi stadiu?

Am gasit raspunsul in sfarsit ... NU...in felul asta nici in 2014 nu v-or incepe lucrarile :roll: 

PLOIEŞTI: LUCRĂRILE DE REABILITARE A LINIILOR DE TRAMVAI, AMÂNATE ÎN 2014
Publicat la: 13 octombrie 2013 de Roxana Tănase

Deşi pe toată durata verii acestui an, a existat „ameninţarea” primarului municipiului Ploieşti, Iulian Bădescu, că din toamnă oraşul se va transforma într-un adevărat şantier, ei bine, procedura de licitaţie pentru începerea lucrărilor de reabilitare a liniilor de tramvai s-a dovedit mult mai complicată. Aşa că edilul a anunţat că de abia de la anul vor începe lucrările. Licitaţiile nu sunt gata, iar venirea iernii nu va permite derularea proiectului.

Primul termen anunţat de municipalitate pentru deschiderea ofertelor a fost 18 aprilie, însă 16 firme, care s-au înscris la licitaţie, au solicitat clarificări la caietul de sarcini. Procedura a fost amânată pe 13, respectiv 20 mai. Anunţul nu s-a concretizat însă. Săptămâna aceasta a fost adjudecată însă numai licitaţia pentru tronsonul 102 cu 1, respectiv Spitalul Judeţean – sensul giratoriu de la Nord. „Liniile de tramvai sunt în evaluare toate. Pentru un tronson a fost declanşat raportul de adjudecare. Bineînţeles va urma o perioadă de contestare, pentru că cei care vor să conteste vor contesta”, a declarat edilul municipiului Ploieşti. Aşa că, nu este de mirare că, inclusiv Bădescu a susţinut că lucrările nu vor începe din acest an: „Nu o să mai permită timpul intervenţia pentru aceste lucrări”. Proiectul, finanţat de Uniunea Europeană, prevede înlocuirea căii de rulare, refacerea tramei stradale, amenajarea de staţii cu peroane adaptate persoanelor cu dizabilităţi, elemente de semnalizare şi automatizare.


Sursa: ObservatorulPH ( http://www.observatorulph.ro/administratie/31171-ploiesti-lucrarile-de-reabilitare-a-liniilor-de-tramvai-amanate-in-2014 )

Auzi..doar 1 tronson s-a mai atribuit din primavara

Stai linistit...vor incepe..insa trebuie sa se termine intr-o anume perioada..asa..prin 2016 vara...

SERIOS ? :))

Lucrările pentru reabilitarea infrastructurii tramvaielor ar putea începe în primăvară

Lucrările pentru reabilitarea căii de rulare a tramvaielor ar putea începe în primăvara anului viitor. Deşi au fost contractate fondurile europene pentru începerea lucrărilor, procedurile de începere a licitaţiei s-au dovedit mult mai greoaie. În prima fază, 16 firme s-au înscris la licitaţie şi au solicitat clarificări în caietul de sarcini, fapt ce a dus la întârzierea procedurilor de începere a licitaţiei. Luna aceasta licitaţia este în curs de adjudecare pentru tronsonul traseului 102, etapa I, ce vizează zona cuprinsă între Spitalul Judeţean şi intersecţia Şoselei Nordului cu Bulevardul Republicii. „Toate liniile de tramvai sunt în evaluare, iar pentru un tronson a fost declanşat raportul de adjudecare. Va urma o perioadă de contestare, pentru că cei care vor să conteste, vor contesta”, a precizat Iulian Bădescu, primarul Ploieştiului.

Din aceste cauze, reprezentanţii Municipalităţii au anunţat că în acest an nu mai este posibilă începerea lucrărilor, mai ales că se anunţă o iarnă grea care nu va permite desfăşurarea lor.

Proiectul în valoare totală de 157,3 milioane de lei (35,7 milioane de euro), finanţat de Uniunea Europeană, prevede refacerea infrastructurii, înlocuirea căii de rulare, refacerea tramei stradale, amenajarea de staţii cu peroane adaptate persoanelor cu dizabilităţi, elemente de semnalizare şi automatizare. De asemenea, proiectul va înlocui şi fundaţia căii de rulare cu una care va fi îngropată la 2,5 metri, ceea ce va duce la scăderea disconfortului riveranilor din apropierea liniilor de tramvai. Aceştia s-au plâns în numeroase rânduri de trepidaţiile şi crăpăturile din pereţii caselor, provocate de circulaţia tramvaielor.

Sursa: http://www.jurnalulph.ro/administratie/2895-lucrarile-pentru-reabilitarea-infrastructurii-tramvaielor-ar-putea-incepe-in-primavara.html#sthash.SFzDGtEl.Glw89ZVs.dpuf

CINE A CÂŞTIGAT LICITAŢIA PENTRU REABILITAREA LINIEI DE TRAMVAI 102 ETAPA I
Publicat la: 17 octombrie 2013 de Roxana Tănase

După mai multe amânări, licitaţia pentru reabilitarea liniei de tramvai 102 cu 1 a fost adjudecată. Câştigător a fost declarată asocierea dintre SC Mari Vila Com, SC Leonhard Weiss, SC Aquila Construct SRL şi SC Elco Bucureşti SRL.

Preţul ofertat, potrivit Primăriei Ploiesti, a fost de 30.673.401, 46 lei, iar durata de execuţie va fi de 15 luni de la data semnării contractului. Obiectul contractului presupune realizarea lucrărilor de modernizare a infrastructuriide transport public aferentă liniei de tramvai 102 etapa I, pe o lungime de 4,55 km cale simplă de rulare şi implică şi realizarea infrastructurii şi suprastructurii căii de rularea tramvaiului, refacerea liniei aeriene de contact , a stâlpilor de susţinere a reţelei de contact , precum şi amenajări legate de colectarea şi evacuarea apelor din precipitaţii, dar şi reabilitarea infrastructurii rutiere. Săptămâna trecută, primarul municipiului, Iulian Bădescu, a susţinut că lucrările de reabilitare a liniilor 101 şi 102 vor demara în 2014, având în vedere că nu au fost finalizate toate licitaţiile, dar nici timpul nu mai permite derularea unor astfel de lucrări. Contractul de finanţare europeană a lucrărilor de reabilitare a liniilor de tramvai a fost semnat în luna martie a acestui an

Sursa: ObservatorulPH ( http://www.observatorulph.ro/administratie/31378-cine-a-castigat-licitatia-pentru-reabilitarea-liniei-de-tramvai-102-etapa-i )

Un articol care prezintă întreaga situație ( de la început ):

Cine va primi 7 milioane de euro pentru reabilitarea liniilor de tramvai din Ploiesti (partea 1)

Primaria Municipiului Ploiesti informeaza ploiestenii ca s-a finalizat licitatia pentru atribuirea contractului de lucrari pentru proiectul: “Creşterea mobilităţii transportului public prin reabilitarea traseului tramvaiului 102 cu lucrări vizând calea de rulare, staţii cu peroane adaptate persoanelor cu dizabilităţi, material rulant, elemente de semnalizare şi automatizare – etapa I :  Bucla Nord – Intersecţie Republicii ”.

Având în vedere valoarea estimată în proiectul tehnic pentru contractul de execuţie a lucrărilor – 44.180.042,44 lei, fără T.V.A., în conformitate cu prevederile OUG 34/2006 privind atribuirea contractelor de achiziţie publică a contractelor de concesiune de lucrări publice şi a contractelor de concesiune de servicii, cu completările şi modificările ulterioare, procedura adoptată pentru atribuirea acestui contract a fost Licitaţia deschisă, criteriul de atribuire fiind  “Preţul cel mai scăzut”.

Procedura de atribuire a debutat în data de 05 iunie 2013, prin deschiderea ofertelor. La licitație au participat 11 ofertanți, însumând un număr de 47 societăți în asociere, subcontractanți și terți susținători.

Pentru a proba capacitatea tehnică și profesională, fiecare ofertant a trebuit să dovedească executarea, în ultimii 5 ani (calculaţi anterior datei limită de depunere a ofertelor), de lucrări similare, după cum urmează:

-       Execuţie cale simplă de tramvai în lungime de cel puţin 4,5 km;

-       Execuţie lucrări de aşternere mixturi asfaltice;

-       Execuţie lucrări de montare/demontare linie de contact.

Deasemenea,  fiecare ofertant a trebuit să prezinte dovada că are în dotarea sa echipamentele (instalaţii, laboratoare, utilaje şi alte echipamente necesare pentru îndeplinirea contractului) prezentate în oferta sa tehnică, prin prezentarea de documente justificative cum ar fi: contracte de vânzare-cumpărare, facturi de achiziţie, contracte de leasing, contracte de închiriere, etc. Toate aceste echipamente vor fi disponibile pe toată perioada în care este necesară implicarea lor în derularea contractului.

Evaluarea ofertelor, constând din verificarea conformității documentelor de calificare, a ofertei tehnice și a ofertei financiare, urmata de transmiterea clarificărilor și primirea răspunsurilor la aceastea, s-a încheiat prin încheierea raportului de atribuire din data de 14 octombrie 2013.

Câștigătorul licitației de atribuire a contractului de lucrări este Asocierea: SC Mari Vila Com SRL + SC Leonhard Weiss + SC Aquila Construct SRL + SC ELCO Bucuresti SRL, având un preț ofertat de 30.673.401,46 lei, durata de execuție fiind de 15 luni de la data semnării contractului.

De menționat că la toate ședințele de lucru care s-au desfășurat pe durata procedurii de evaluare, activitatea echipei de specialiști din cadrul Primăriei Municipiului Ploiești a fost supravegheată conform legii, de observatori din partea Direcției Generale a Finanțelor Publice Prahova, Compartimentul de Verificare a Achizițiilor Publice.

Obiectul contractului de lucrări presupune realizarea lucrărilor de modernizare a infrastructurii de transport public aferentă liniei de tramvai 102 etapa I pe o lungime de 4,55 km cale simplă de rulare şi  implică realizarea următoarelor măsuri:

-  refacerea infrastructurii şi suprastructurii căii de rulare a tramvaiului;

-  refacerea liniei aeriene de contact;

-  refacerea stâlpilor de susţinere a reţelei de contact;

-  amenajări ale amprizei de tramvai, inclusiv a staţiilor de tramvai;

-  amenajări legate de colectarea şi evacuarea apelor din precipitaţii şi a apelor de infiltraţie;

-  reabilitarea infrastructurii rutiere.

Sursa de finanţare: bugetul local al Municipiului Ploieşti şi asistenţa financiară nerambursabilă din cadrul Programul Operaţional Regional 2007 – 2013 (98% din valoarea eligibilă a proiectului).

Sursa: iPloiesti.ro ( http://www.iploiesti.ro/cine-va-primi-7-milioane-de-euro-pentru-reabilitarea-liniilor-de-tramvai-din-ploiesti-partea-1 )

O parte din articolul Ziarului Prahova. Un articol interesant ce necesită atenție.
Puteți citi întregul articol aici: http://www.ziarulprahova.ro/stiri/administratia-locala/162609/2014-%E2%80%93-anul-lucrarilor-de-investitii-majore-la-ploiesti


• Lucrările de modernizare a liniilor de tramvai – demarate simultan

- Din punctul de vedere al reţelei stradale, avem un contract-cadru cu o firmă care se ocupă de străzile din oraş. În acest an, vom demara etapa întâi de modernizare a străzii Mihai Bravu de la zona maternităţii şi până la Cimitirul “Mihai Bravu”, acolo unde sunt şi liniile de tramvai rămase pe mijlocul străzii şi unde se parchează tot pe mijlocul străzii. Dorim să fluidizăm traficul în acea zonă şi să realizăm, totodată, parcări civilizate şi normale şi nu pe mijlocul străzii. Vom reabilita toată această zonă, după ce vor dispărea acele linii de tramvai. Evident că vor mai exista şi alte reparaţii la nivelul municipiului, dar prioritară este această zonă din punctul de vedere al unei investiţii majore. Avem în vedere, în acelaşi timp, şi realizarea parcării subterane, pe două niveluri, de sub parcul din faţa Halelor Centrale. În acest moment, suntem în căutarea celei mai bune soluţii financiare pentru edificarea lucrării, una dintre variante fiind un parteneriat cu SGU Ploieşti.
- În afara lucrărilor la infrastructura rutieră din zona Mihai Bravu, vor mai fi efectuate şi alte lucrări importante, dat fiind că vor demara şi cele de la liniile de tramvai?
- Lucrările pe care le vom mai face sunt cele de reparaţii curente, pentru că nu vom mai putea efectua reparaţii capitale. Dacă am recurge la reparaţii capitale, am putea fi puşi în postura de a bloca traficul rutier. Gândiţi-vă că vom avea blocat traficul rutier în părţi importante din Şoseaua Nordului, Bd. Republicii, Şoseaua Vestului, Ştefan cel Mare, Democraţiei şi a mai bloca şi alte străzi din municipiul Ploieşti în următoarea perioadă ar însemna, practic, o revoluţie. Multă lume ar înjura. Şi eu voi înjura, cu siguranţă, eventualele blocaje – nu pe primar, dar situaţia ca atare... Nu ne vom permite să declanşăm un haos total, prin alte lucrări de reparaţii capitale la sistemul rutier în perioada următoare. De altfel, împreună cu şeful Poliţiei Rutiere Ploieşti, cu comandantul Poliţiei Ploieşti, vom realiza planul de trafic, pe care îl vom face public şi vom ruga populaţia să respecte acest plan de trafic, pentru a avea o circulaţie fluentă în oraş şi, concomitent, să realizăm şi lucrările pe care ni le propunem.
- Lucrările la liniile de tramvai nu vor fi făcute pe etape?
- Lucrările trebuie să înceapă toate odată, pentru că termenele de finalizare – aşa cum au fost ele agreate cu reprezentanţii Uniunii Europene – sunt stabilite pentru sfârşitul anului 2015. De altfel, şi contractele vizează această perioadă, altfel, nu vor fi făcute decontările şi vom pierde bani europeni. De aceea, toate cele patru tronsoane vor începe aproximativ în acelaşi timp. Dacă am avea siguranţa că, în momentul excavărilor – pentru că se va reabilita în profunzime toată strada, nu numai linia de tramvai – nu vom da de cine ştie ce conducte, canale de care nu ştie nimeni, probabil că aceste lucrări pe traseele liniilor de tramvai se vor termina mult mai repede. Însă, sunt sigur, că vom avea şi astfel de probleme – fire, cabluri electrice, ţevi uitate sau neştiute de către cei care se ocupă de utilităţile publice – şi am putea să avem şi câteva zile de întârziere. Motiv pentru care trebuie să demarăm aceste lucrări cât mai devreme, pentru a reuşi să ne încadrăm în termenele stabilite şi să tragem banii europeni. Pentru că municipiul Ploieşti, care are un buget de dezvoltare undeva la şapte milioane de euro anual, niciodată nu va putea să implementeze un astfel de proiect într-o perioadă mai mică de 15 ani. Şi asta uitând de celelalte investiţii, cum ar fi unităţile şcolare şi altele.

Primarul Municipiului Ploiești, Iulian Bădescu, a fost invitat în emisiunea „ A IV-A PUTERE ” de pe PrahovaTv. Tema principală a fost reprezentată de planurile / proiectele din 2014, precum: reabilitarea căii de rulare a tramvaielor, podul de la Vest, ce va trece deasupra barierei, spitalul de pediatrie, hipodrom, realizarea unor noi autogări, transformarea autobuzelor diesel în vehicule GPL, precum și multe alte idei.



1) Reabilitarea căii de rulare a tramvaielor

- lucrările vor începe undeva la data de 1 martie 2014 ( dacă nu, mai devreme );
- lucrările vor fi terminate până la data de 31 decembrie 2015 ( o durată de aproximativ 2 ani a lucrărilor );
- așa cum s-a spus de la început, vor viza reabilitarea întregii străzi ( de la un cap la altul ); pe anumite porțiuni, datorită importanței străzii, se va circula pe un sens.
- datorită lucrărilor ce se întind pe mari arii din oraș, transportul public va fi gratuit ( detalii mai jos ).
- în urma lucrărilor, se vor achiziționa tramvaie noi, deoarece participând la acest program european vor beneficia de sprijinul acordat programului 2016 - 2020 ( detalii mai jos ).

PE UNDE SE VA CIRCULA PE TIMPUL LUCRĂRILOR LA LINIILE DE TRAMVAI - VIDEO

Lucrările de înlocuire a liniilor de tramvai şi de reabilitare a tramei stradale va da peste cap circulaţia prin municipiul Ploieşti. Cel puţin aşa a anunţat astăzi primarul municipiului Ploieşti, Iulian Bădescu, care a susţinut că va exista un set de măsuri pentru mărirea capacităţii de preluare a maşinilor pe alte artere de circulaţie.

Edilul municipiului a vorbit despre organizarea licitaţiei pentru realizarea pasajului de la Gara de Vest, despre mărirea numărului de benzi la Podul Înalt, dar şi de reabilitarea aşa-zisului Pod de Lemn de la Gara de Sud. Termenul estimat pentru începerea lucrărilor de reabilitare a liniilor de tramvai este luna martie, iar termenul limită pentru finalizare este 31 decembrie 2015. În toată această perioadă, edilul a anunţat că transportul public în comun va fi gratuit pentru toţi cetăţenii municipiului Ploieşti, cheltuielile urmând să fie subvenţionate din la bugetul local. Întrebat dacă sumele necesare au fost deja identificate, primarul a susţinut că da, precizând că pe această perioadă nu va fi alocată pensia municipală, promisă încă din campania din 2012.



Sursa: http://www.observatorulph.ro/administratie/35288-pe-unde-se-va-circula-pe-timpul-lucrarilor-la-liniile-de-tramvai-video

Primarul municipiului Ploiesti, domnul Iulian Badescu, a semnat contractul de executie pentru proiectul “Cresterea mobilitatii transportului public prin reabilitarea traseului tramvaiului 102 cu lucrari vizând calea de rulare, statii cu peroane adaptate persoanelor cu dizabilitati, material rulant, elemente de semnalizare si automatizare - etapa I :  Bucla Nord – Intersectie Republicii ”

Câstigatorul licitatiei de atribuire a contractului de lucrari este Asocierea: SC Mari Vila Com SRL + SC Leonhard Weiss + SC Aquila Construct SRL + SC ELCO Bucuresti SRL, avand un pret ofertat de 30.673.401,46 lei, durata de executie fiind de 15 luni de la data semnarii contractului.



Sursa de finantare: bugetul local al Municipiului Ploiesti si asistenta financiara nerambursabila din cadrul Programul Operational Regional 2007 – 2013 (98% din valoarea eligibila a proiectului).
Obiectul contractului de lucrari presupune realizarea lucrarilor de modernizare a infrastructurii de transport public aferenta liniei de tramvai 102 etapa I pe o lungime de 4,55 km cale simpla de rulare si  implica realizarea urmatoarelor masuri:

->    refacerea infrastructurii si suprastructurii caii de rulare a tramvaiului;

->    refacerea liniei aeriene de contact;

->    refacerea stalpilor de sustinere a retelei de contact;

->    amenajari ale amprizei de tramvai, inclusiv a statiilor de tramvai;

->    amenajari legate de colectarea si evacuarea apelor din precipitatii si a apelor de infiltratie;

->    reabilitarea infrastructurii rutiere.


Procedura de atribuire a debutat in data de 05 iunie 2013, prin deschiderea ofertelor. La licitatie au participat 11 ofertanti, insumand un numar de 47 societati în asociere, subcontractanti si terti sustinatori. Procedura adoptata pentru atribuirea acestui contract a fost Licitatia deschisa, criteriul de atribuire fiind  “Pretul cel mai scazut”.

De mentionat ca la toate sedintele de lucru care s-au desfasurat pe durata procedurii de evaluare, activitatea echipei de specialisti din cadrul Primariei Municipiului Ploiesti a fost supravegheata conform legii, de observatori din partea Directiei Generale a Finantelor Publice Prahova, Compartimentul de Verificare a Achizitiilor Publice.

Sursa: Primaria Municipiului Ploiesti - 31 ianuarie 2014 , ora 10.58

UPDATE: Lucrarile vor incepe din aprilie. Motiv: nu au fost rezolvate contestatiile.
Dupa ce vor incepe lucrarile, tariful va fi modificat, astfel ca un abonament pe toate traseele va fi de 65 de lei. Ploiestenii vor circula gratuit. Este posibil ca traseele sa fie " ciuntite ", trasee precum 2 care va fi lasat pana la Posta din Centru.

Primăria municipiului Ploieşti, prin Directia Tehnic Investitii, a predate amplasamentul pentru obiectivul de investitii “Creşterea mobilităţii transportului public prin reabilitarea traseului tramvaiului 102 cu lucrări vizând calea de rulare, staţii cu peroane adaptate persoanelor cu dizabilităţi, material rulant, elemente de semnalizare şi automatizare – etapa I : Bucla Nord (Spitalul Judetean)– Intersecţie Republicii ”.

Astfel, lucrările de reabilitare a liniilor de tramvai din municipiul Ploiesti intră in linie dreapta. Constructorul poate începe organizarea şantierului, iar la începutul lunii martie va începe lucrul pe primul tronson din aceasta etapă Spitalul Judeţean – Depoul SC TCE SA, iar tramvaiele vor circula de la Gara de Vest pana la depou şi înapoi.
Sursa: http://www.iploiesti.ro/

Încep lucrările la linia de tramvai din Ploieşti. Primul tronson este Spitalul Judeţean – Depou

Primele lucrări de reabilitare a liniei de tramvai din Ploieşti vor demara la începutul lunii martie, pe tronsonul Spitalul Judeţean – Depoul SC Transport Călători Express

Direcţia Tehnic Investiţii a Primăriei Ploieşti, a predat amplasamentul pentru primul proiect de reabilitare a liniei de tramvai din oraş. Este vorba despre lucrările la linia 102, prima etapă, cuprinsă între Spitalul Judetean şi Intersecţie Republicii. Constructorul poate începe acum organizarea şantierului, iar la începutul lunii martie va începe lucrul pe primul tronson din aceasta etapă, între Spitalul Judeţean şi Depoul SC TCE SA, din zona Castor. Tramvaiele vor circula în tot acest timp de la Gara de Vest doar până la depou şi înapoi. Asocierea SC Mari Vila Com SRL, SC Leonhard Weiss, SC Aquila Construct SRL şi SC ELCO Bucuresti SRL a câştigat contractul pentru reabilitarea traseului de tramvai 102 din Ploieşti.

Sursa : http://adevarul.ro/locale/ploiesti/Incep-lucrarile-linia-tramvai-ploiesti-tronson-spitalul-judetean-depou-1_530b4985c7b855ff569f1cfb/index.html

PRIMUL SANTIER PENTRU REABILTIAREA LINIEI DE TRAMVAI

Lucrarile pentru reabilitarea liniei de tramvai au intrat in linie dreapta. Astazi a a fost predat primul amplasament pentru reabilitarea traseului 102 cu lucarari ce vizeaza calea de rulare, statii cu peroane adaptate persoanelor cu dizabilitati, material rulant si elemente de semnalizare cu automatizare.. Poitrivit comunicatului emis de catre Primaria Ploiesti, primul santier se va instala la inceputul lunii martie intre Spitalul Judetean si depou, iar tramvaiele iar tramvaiele vor circula de la Gara de Vest pana la depou şi înapoi.

Sursa : http://www.wyltv.ro/primul-santier-pentru-reabiltiarea-liniei-de-tramvai.html

ÎN MARTIE, ÎNCEP LUCRĂRILE DE REABILITARE A LINIILOR DE TRAMVAI

Primăria municipiului Ploieşti a predat amplasamentul pentru obiectivul de investiţii “Creşterea mobilităţii transportului public prin reabilitarea traseului tramvaiului 102 cu lucrări vizând calea de rulare, staţii cu peroane adaptate persoanelor cu dizabilităţi, material rulant, elemente de semnalizare şi automatizare – etapa I : Bucla Nord (Spitalul Judetean )– Intersecţie Republicii ”.

Astfel, lucrările de reabilitare a liniilor de tramvai din municipiul Ploieşti intră în linie dreaptă. Constructorul poate începe organizarea şantierului, iar la începutul lunii martie va începe lucrul pe primul tronson din aceasta etapă Spitalul Judeţean – Depoul SC TCE SA, iar tramvaiele vor circula de la Gara de Vest până la depou şi înapoi.

Sursa : http://www.phon.ro/in-martie-incep-lucrarile-la-de-reabilitare-a-liniilor-de-tramvai.html

Incep lucrarile la linia de tramvai 102

Primaria municipiului Ploiesti, prin Directia Tehnic Investitii, a predat amplasamentul pentru obiectivul de investitii “Cresterea mobilitatii transportului public prin reabilitarea traseului tramvaiului 102 cu lucrari vizand calea de rulare, statii cu peroane adaptate persoanelor cu dizabilitati, material rulant, elemente de semnalizare si automatizare - etapa I : Bucla Nord (Spitalul Judetean )– Intersectie Republicii ”. Astfel, lucrarile de reabilitare a liniilor de tramvai din municipiul Ploiesti intra in linie dreapta. Constructorul poate incepe organizarea santierului, iar la inceputul lunii martie va incepe lucrul pe primul tronson din aceasta etapa Spitalul Judetean – Depoul SC TCE SA, iar tramvaiele vor circula de la Gara de Vest pana la depou si inapoi.

Sursa : http://www.ziarulprahova.ro/ultimele_stiri#incep-lucrarile-la-linia-de-tramvai-102