KT4D(C) si KT4DM

#098

De asemenea, am avut placerea de a-l fotografia si pe #072 cel nou vopsit-

O dezamagire totala:

Am observat ca #076 nu are gemulet sus:

Mos Craciun a venit anul acesta cu #100:

Astazi circula si tramvaie si autobuze, datoria dificultatilor de pe carosabil.

Iata o filmare cu tramvaiele din Potsdam. "Ein Blick in den früheren Betriebshof H.-Mann-Allee"="O privire la fostul depozit Strada H. Mann" . Din cate am inteles, acest depozit a fost abandonat in 2002...  Le puteti zari pe #029=#077, pe #034=#095, pe #024=#088, pe #043=#092, chiar pe #102 si #104-filmarea nu este chiar atat de buna... sper sa nu fi gresit cu cele 2- , pe #030=#089...  :)

-05.1997
Sursa: http://kbs761.startbilder.de/name/einzelbild/number/46092/kategorie/rumaenien~strassenbahn~ploiesti.html

13.07.2012
#100


#101

#106

#098

#070

#095

#106

#094

#096

#074

#097


Sper ca v-au placut!

KT4D 87 befindet sich derzeit in der HU und erhält derzeit eine IGBT-Choppereinheit

Si in traducere: KT4D 87 este în prezent în Ungaria şi primeşte o unitate chopper IGBT

SURSA: http://www.strassenbahnforum.de/viewtopic.php?f=7&t=2493

Ady a scris: ...KT4D 87 este în prezent în Ungaria şi primeşte o unitate chopper IGBT...

Tramvaiul nu este in Ungaria, insa a suferit un RK. Din surse proprii am aflat ca mai are putin si va iesi pe traseu.

#089

#070

#095

#072

#076
- Exemplu de tramvai bine ingrijit #071

#075

#073

#097
- CUCU - BAU!!!

In imaginea de mai sus puteti vedea cum se schimba "electric" macazul

Ady a scris:In imaginea de mai sus puteti vedea cum se schimba "electric" macazul

Astazi #105 face probe pe traseu; Are bandaje noi

#072 are stopuri noi (stralucesc )

#105 are si un pantograf nou  :)

Am mers azi cu #078 si de fiecare data cand deschidea usile se infrana brusc.. cred ca are o problema cu chopper-ul !

Stiu... Nu e singurul "nervos"

Si #096 e in aceasi situatie

Lui #101 nu ii mai repara nimeni lovitura

#076 efectueaza chiar acum probe Probabil ca i-au umblat pe la boghiuri

Astazi am avut placerea de a calatori cu vagonul #087. Se vede ca a avut parte de un RK serios. Am ramas uimit de faptul ca totul arata atat de bine, insemnand ca si cei doi vatmani care se ocupa de tramvai pun suflet. Ce m-a nelamurit a fost urmatorul lucru: imadiat dupa RK a avut parte de un accident frontal, mai ales in partea de jos-dreapta, landa numarul de parc. Dupa ce a fost chituit, respectiv reparat, acesta a primit numarul de parc gen actibild. Vagonul a fost in acea parte vopsit, de ce nu i-au vopsit si numarul? Sa nu mai spun de faptul ca sus are vopsit stramb... Este o chestiune minora, insa cine stie ce or avea cu tramvaiul asta? Am vazut ca amandoua tramvaiele au avut de suferit: si #078 si #087... Sa nu mai spun de #077

#078

#087

#094

#078

#092

#087

#071

#086

#071

#086

#071

#086


#092

#100

#089

#100

Ia uite ce avem noi aici!
#099




#105

#098

#077

#100

#101

De cand asteptam sa-l vad pe #099 vopsit

Si #106 trebuie vopsit.Mai nou a primit un colaj alb ca sa nu se mai observe urmele de chit

Toate tramvaiele care au avut reclama, iar in unele zone unde au ramas parti din ea se lipeste un autocolant alb. Vezi #071, #089, #094 etc

#099 arata superb! Nu acelasi lucru pot spune si despre #087... Pacat..