!NEWS ALERT!

Directorul RATP Radu Popescu a demisionat!

Oamenii lui Andrei Volosevici au inceput sa paraseaca posturile! Directorul RATP, Radu Popescu, a demisionat!

Oare s-o schimba ceva bun la RATP?

http://www.ziarulprahova.ro/stiri/stiri-de-ultima-ora/112895/radu-popescu-a-demisionat

...nu-mi vine sa cred

Acum sa vedem ce sa va intampla cu proiectul privind reabilitarea liniilor.

Multumesc Doamne ca a demisionat. Dar sa vedeti acum ce taieri de parc o sa fie.

Vom trai si vom vedea.

Pentru discutii legate de demisia lui Radu Popescu si cine ii va veni in loc o puteti face aici : https://transploiesti.forumgratuit.ro/t197-radu-popescu-a-demisionat#1411

Sofer RATP, surprins de jandarmi la furat de combustibil
(Marti, 19 iunie 2012)

Un echipaj de jandarmerie din cadrul Gruparii Mobile "Matei Basarab" Ploiesti a depistat, in jurul orelor 05.20 in zona de nord a orasului, un sofer RATP care a sustras o cantitate de 30 litri motorina in timpul serviciului, din rezervorul mijlocului de transport in comun pe care-l conducea.
De asemenea, produsul petrolier a fost transbordat din autobuz, in autoturismul proprietate personala.
In urma verificarilor efectuate, a fost stabilita identitatea celui in cauza dupa cum urmeaza: M. N. de 40 ani din Ploiesti.
In continuare, jandarmii au procedat la contactarea reprezentantilor regiei de transport ocazie cu care s-a comunicat interdictia angajatilor de a introduce sau scoate carburanti.
Intraga cantitate de produs petrolier a fost ridicata si predata societatii prejudiciate.
Celui in cauza i-au fost intocmite documente de constatare sub aspectul savarsirii infractiunii de furt calificat, riscand pedeapsa cu inchisoarea de la 4-18 ani.
Dosarul cu documentele intocmite va fi inaintat Parchetului de pe langa Judecatoria Ploiesti in termenul pentru continuarea cercetarilor.
SURSA: http://www.ziarulprahova.ro/stiri/stiri-de-ultima-ora/113300/sofer-ratp-surprins-de-jandarmi-la-furat-de-combustibil

Astazi, dupa o calatorie la Bucuresti, "prietenii tramvaielor din Germania" au ajuns si la Ploiesti. Se plimbau cu #105

Avand finantare de la Uniunea Europeana de 98%, desi s-au parcurs cele mai importatnte etape din proiectul de modernizare a liniei de tramvai 101 si 102, a trecut de evaluare, singura etapa care ar mai trebuii parcursa - semnarea cererii de finantare, totusi "cineva" pune in continuare piedici in realizarea acestui proiect de importanta majora pentru orasul nostru.

Pentru cei care nu sunt familiarizati cu proictul, acesta consta in:
- Inlocuirea intregului sistem de rulare ( linii de tramvai ), la standarde tehnologice de ultima generatie, tinand cont de problemele fonice cat si cele de vibratie
- Inlocuirea integrala a firului de cintact
- Refacerea tramei stradale din trotoar in trotoar
- Perioada de implementare 1 (un ) an.

Practic la finalizarea acestui proiect, tramvaiul ar devenii metrou usor de suprafata si in acelasi timp cel mai rapid, mai silentios si mai modern mijloc de transport din Ploiesti.
SURSA: https://www.facebook.com/pages/TransPloiesti/249300608432338

Cred ca se modernizeaza decat 102

Sa mai zic ceva?

A doua zi dupa alegerile locale,directorul RATP a semnat un contract dubios pentru vanzarea sinei de tramvai

• Tranzactia a fost blocata, existand suspiciuni asupra cantitatii reale de fier

Managementul Regiei Autonome de Transport Public Ploiesti a fost luat la bani marunti, de-a lungul ultimilor ani, de catre Camera de Conturi Prahova, reprezentantii acestei institutii de control si de audit financiar sesizand nenumarate nereguli atat in unele contracte incheiate sub conducerea lui Radu Popescu, cat si legate de diferentele de milioane de euro pe care le-a cerut, drept datorii la stat, Agentia Nationala de Administrare Fiscala.

Care vor fi, de acum inainte, urmarile acestui management categorisit drept neperformant de catre Camera de Conturi Prahova, ramane de vazut. Interesant este ca, saptamana trecuta, dupa alegerile locale din 10 iunie, s-a incercat “debarasarea" de o cantitate de sina de tramvai, in urma semnarii unui contract de vanzare-cumparare care, potrivit informatiilor noastre, ar fi ascuns ceva hibe.
Dupa ce, in urma cu peste o jumatate de an, la Regia Autonoma de Transport Public Ploiesti a iesit mare scandal dupa ce a fost sesizata disparitia unei cantitati de sina de tramvai care a fost vanduta la fier vechi, conducerea acestei regii s-a gandit sa faca o afacere "legala" din vanzarea a 100 de tone din sinele de tramvai considerate deseuri feroase. Astfel, joi, 7 iunie, cu doar trei zile inainte de scrutinul pentru locale, la sediul Regiei Autonome de Transport Public Ploiesti s-a derulat o licitatie pe care multi dintre angajatii regiei au privit-o cu reticenta, pentru ca, potrivit acestora, cantitatea reala de sina de tramvai care era "de vanzare" ar fi fost mai mare decat cea prevazuta in acte, iar o cantarire reala a cantitatii de sina nu ar fi avut loc, ci s-a apreciat "din ochi".
Acest lucru reiese chiar si din notele de constatare si din notele explicative date de catre angajatii RATP, intocmite la realizarea inventarierii sinei-deseu din cadrul magaziei de piese si material, actiune care s-a derulat in luna ianuarie 2012. Potrivit acestor documente, cantarirea exacta a sinelor-deseu este imposibila, data fiind modalitatea de estimare a greutatii: "inventarierea s-a efectuat prin masurare liniara a sinei-deseu si prin transformare in kilograme", in timp ce doua dintre angajate au specificat in notele explicative date in urma inventarului ca diferentele intre cantitatile scriptice si cele reale nu pot fi cuantificate exact: "nu am cunostinta de aceasta diferenta, nu avem la dispozitie o modalitate de cantarire a acesteia". Mai mult decat atat, se arata ca "sina-deseu este depozitata in afara regiei, neavand posibilitatea de a o tine sub control".
Pe de alta parte, membrii comisiei de inventariere - printre care s-au aflat directorul tehnic si directorul financiar al regiei – au constatat o diferenta in plus fata de evidenta scriptica a regiei privitoare la cantitatea de sina-deseu. Lucru care arata haosul "organizat" din evidentele Regiei Autonome de Transport Public Ploiesti. Si, pentru ca tot s-a stabilit o cantitate reala de sina mai mare decat cea din acte, s-a pus de-o licitatie, chiar inainte de alegeri!
Cum socoteala de dinainte de scrutin nu s-a potrivit cu rezultatul de dupa, sinele de tramvai au ramas la RATP, iar contractul de vanzare-cumparare parafat chiar in ziua de 11 iunie intre o firma de fier vechi din Ploiesti si conducerea regiei - pus sub semnul intrebarii!
Potrivit surselor noastre, contractul de vanzare-cumparare a fost deja reziliat, semn ca, dupa aflarea rezultatelor alegerilor locale – care l-au desemnat pe Iulian Badescu primar al Ploiestiului si nu pe Andrei Volosevici, colegul de partid al lui Radu Popescu – actuala conducere a RATP (care ii include, alaturi de directorul general, pe Ion Micu - directorul tehnic, Elena Birligiu – ruda a lui Popescu si director financiar) a cam inceput sa se teama de eventuale urmari ale vanzarii sinelor de tramvai la fier vechi.
SURSA: http://www.ziarulprahova.ro/stiri/admin ... ile-locale

Eu vreau sa modernizeze 101.. (si sunt destul de bune  zonele parcurse pentru metrou usor) si 102 sa devina linie de troleibuz, si sa fie deservita de FBW (care 90% sunt in stare perfecta) sau sa aduca vreo 15-20 de troleibuze SH ..

NU! Sa fie ca pana acum: 101-102 linii de tramvai, 202 si 244 linii de troleu. Luni voi vorbi si despre 44 care trebuie sa fie 244 cu R Popescu; DA, inca mai este director

ANUNT INTRERUPERE CIRCULATIE PE BULEVARDUL INDEPENDENTEI IN ZILELE DE SAMBATA SI DUMINICA

POTRIVIT DISPOZITIEI NR.2168/28.06.2012 A PRIMARIEI MUNICIPIULUI PLOIESTI, IN PERIOADA 1.07.-1.09.2012, IN ZILELE DE SAMBATA SI DUMINICA, BULEVARDUL INDEPENDENTEI ESTE INCHIS CIRCULATIEI RUTIERE INTRE STATUIA LUI RADU STANIAN SI STATUIA VANATORILOR DE LA GARA DE SUD.
IN CONSECINTA, AUTOVEHICULELE VOR CIRCULA IN ACESTE ZILE CU RUTA OCOLITOARE IN AMBELE SENSURI DE DEPLASARE: SPRE SUD PE STRADA BOBILNA CU OPRIRE IN STATIILE PELICANUL SI LICEUL DE MUZICA IAR SPRE CENTRU PE STRADA DEMOCRATIEI, STEFAN CEL MARE, GH.LAZAR CU OPRIRE IN STATIILE 13 DECEMBRIE, COVURLUI SI MUZEUL DE ISTORIE.

R.A.T.P. PLOIESTI

Primarul Iulian Badescu recupereaza trenul pierdut de Volosevici in cazul proiectelor care pot fi finantate cu bani europeni
(Miercuri, 18 iulie 2012)
Primarul Iulian Badescu recupereaza trenul pierdut de Volosevici in cazul proiectelor care pot fi finantate cu bani europeniGalerie foto Galerie foto

Noul primar al municipiului Ploiesti, Iulian Badescu, incearca inca de la preluarea mandatului sau sa salveze municipalitatea din multitudinea de incurcaturi lasate mostenire de catre fostul edil, Andrei Volosevici, inclusiv privind recuperarea trenului pierdut in cazul proiectelor care puteau fi finantate cu bani europeni. Prezent la Ploiesti, la inceputul acestei saptamani, cu ocazia semnarii contractului de finantare, de catre Consiliul Judetean Prahova, pentru restaurarea Conacului Pana Filipescu, Liviu Musat, directorul Agentiei de Dezvoltare Sud Muntenia, a avut o intrevedere si cu conducerea Primariei Ploiesti. In cadrul acestei intalniri, la care au participat si Cozia Georgescu - coordonatorul Polului de Crestere Ploiesti-Prahova, reprezentanti ai municipalitatii ploiestene, dar si din administratia judeteana, au fost analizate 
proiecte prioritare pentru Ploiesti. Concret, s-a discutat despre exproprierile ce urmeaza sa se faca de catre administratia judeteana pentru a se putea redepune spre finantare proiectul ce vizeaza realizarea pasajului din zona strazii Marasesti, in scopul unui mai bun acces si al fluidizarii traficului auto catre zona industriala Ploiesti Vest si Platforma Industriala Brazi. De asemenea, a fost finalizata si evaluarea, din punct de vedere tehnic si financiar, si a proiectului ce vizeaza etapa I a reabilitarii traseului tramvaiului 102, in zona intersectiei din zona de nord a orasului, prin efectuarea de lucrari la calea de rulare, dar si prin realizarea de statii cu peroane adaptate persoanelor cu dizabilitati. Conform reprezentantilor municipalitatii ploiestene, in acest caz, raportul final a fost depus deja la Ministerul Dezvoltarii, in cursul acestei saptamani urmand sa fie finalizata si evaluarea pentru celelalte etape ale proiectului, respectiv pentru traseul 102, etapa a II-a, ce cuprinde zona dintre intersectia Bulevardului Republicii - Bucla Vest; traseul 101, etapa I, ce cuprinde zona Nord – BCR; traseul 101, etapa a II-a, ce cuprinde zona dintre BCR si Gara de Sud. Nu in ultimul rand, in cadrul discutiilor purtate cu Liviu Musat s-a propus si trecerea proiectului «Reabilitarea /modernizarea Hipodromului din Ploiesti– centru hipic si de agrement» in lista proiectelor prioritare aferente Planului Integrat de Dezvoltare al Polului de Crestere (PID) – finantabile prin POR, axa prioritara 1 – Poli de Crestere
SURSA: http://www.ziarulprahova.ro/stiri/administratia-locala/114736/primarul-iulian-badescu-recupereaza-trenul-pierdut-de-volosevici-in-cazul-proiectelor-care-pot-fi-finantate-cu-bani-europeni

Vulcan şi Iancovici, în cărţi la şefia RATP Ploieşti

Roxana Tănase             23 iulie 2012

După demisia lui Radu Popescu de la şefia Regiei Autonome de Transport Public Ploieşti, interimatul a fost asigurat de Ion Micu, directorul tehnic al Regiei. Însă lucrurile nu vor rămâne aşa. În ultima vreme au început să se vehiculeze deja două nume al unor posibili noi directori. Este vorba de Mircea Vulcan, fostul director al RATP Ploieşti în mandatele 2000-2004 şi 2004 – 2008, dar şi de Cristian Iancovici, şef al Serviciului Siguranţa Circulaţiei din cadrul Regiei. Trebuie amintit faptul că printre primele lucruri solicitate de actualul primar al municipiului Ploieşti s-a numărat şi un audit la RATP Ploieşti.
SURSA: http://www.observatorulph.ro/administratie/administratia-locala/vulcan-si-iancovici-in-carti-la-sefia-ratp-ploiesti

ANUNT SELECTIE MEMBRII CONSILII DE ADMINISTRATIE

Consiliul Local al Municipiului Ploiesti in calitate de autoritate tutelara, potrivit Hotararii Consiliului Local nr.260/2012 si in confonnitate cu prevederile O.U.G. 109/2011, anunta inceperea procesului de evaluare/selectie pentru membrii Consiliului de Administratie al Regiei Autonome de Servicii Publice Ploiesti si al Regiei Autonome de Transport Public Ploiesti astfel:

Cerinte pentru evaluare/selectie 3 membrii Consiliul de Administratuie, conform art.5, alin.2, lit„c"din O.U.G. nr.109/2011:
- persoana care potrivit legii nu este declarata incapabila sau a fost condamnata, potrivit prevederilor art.6 din O.U.G. nr. 109/2011;
- experienta in administrarea/managementul unor regii autonome sau societati comerciale profitabile din domeniul de activitate al regiei autonome, inclusiv societati comerciale din domeniul privat.

Cerinte pentru evaluare/selectie un membru Consiliul de Administrate, conform art.5, alin.2, lit„b"din O.U.G. nr.109/2011:
- persoana care potrivit legii nu este declarata incapabila sau a fost condamnata, potrivit prevederilor art.6 din O.U.G. nr. 109/2011 ;
- minim 5 ani experienta in domeniul de activitate al regiei autonome sau in activitatea de administrare de societati comerciale sau regii autonome.

Criterii de evaluare a candidatilor pentru Consiliul de Administratie:
1. Abilitati manageriale;
2. Capacitate de analiza si sinteza;
3. Indeplinirea cerintelor referitoare la experienta;
4. Abilitati de comunicare;
5. Capacitate de luare a deciziei.

Documente necesare pentru depunerea candidaturii:
1. Curriculum Vitae in format Europass;
2. Cazier judiciar;
3. Copie act identitate;
4. Adeverinta care sa ateste starea de sanatate corespunzatoare, eliberata de catre medicul de familie al candidarului sau de catre unitatile sanitare abilitate care sa contina in clar, numarul, data, numele emitentului si calitatea acestuia;
5. Copie Carnet de Munca / documente doveditoare;
6. Declaratie pe proprie raspundere din care sa rezulte experienta in administrarea/ managementul unor regii autonome sau societati comerciale profitabile din domeniul de activitate al regiei autonome, inclusiv societati comerciale din domeniul privat.

Candidaturile si documentele solicitate se depun pana la data de 30.07.2012, ora limita de depunere 12.00 la Registratura Primariei Municipiului Ploiesti, Palatul Administrativ, B-dul Republicii, nr. 2, parter, camera 69 in plic inchis si sigilat unde vor primi un numar de inregistrare si data certa a depunerii.
Plicul va avea mentionat "Candidatura pentru membru Consiliul de Administratie al Regiei Autonome de ... - art.5, alin. 2, lit...." precum si numele si prenumele.
Evaluarea candidatilor se va desfasura in perioada 31.07.2012 - 01.08.2012 la sediul Primariei Municipiului Ploiesti. Doar candidatiii eligibili vor fi contactati.

Primarul Iulian Badescu a anuntat ca, pana la toamna, va prezenta legislativului local solutiile pentru salvarea transportului in comun

Lipsa de performanta si incapacitatea de a conduce unul dintre serviciile vitale ale unui municipiu resedinta de judet – transportul in comun – ale pedelistului Radu Popescu, care si-a dat demisia din functia de director general abia dupa ce prietenul si seful sau de partid, Andrei Volosevici, a pierdut alegerile pentru Primaria Ploiesti, au dus catre un lucru ce era de mult timp previzibil: RATP Ploiesti se rostogoleste pe rotile falimentului! Informatia ne-a fost confirmata, recent, in cadrul unei discutii purtate cu primarul Ploiestiului, Iulian Badescu.
Dupa ce, cu cateva editii in urma, v-am prezentat detalii in legatura cu neregulile pe care reprezentantii Camerei de Conturi Prahova le-au identificat, in primavara acestui an, in cadrul Regiei Autonome de Transport Public Ploiesti, activitatea societatii a fost luata, din nou, la bani marunti, de catre Compartimentul de audit al Primariei Ploiesti. Controlul a fost propus de catre noul primar al municipiului, Iulian Badescu, dupa ce acesta a fost investit in functie.Verificarile au fost dispuse pentru ca, la inceput de mandat, noul edil al municipiului sa stie ce i-a lasat mostenire fostul primar la nivelul regiilor din subordinea legislativului local, dar si al directiilor si al serviciilor aflate in subordinea executivului. "Sunt probleme atat la nivelul societatilor aflate in subordinea Consiliului Local Ploiesti, cat si la nivelul directiilor aflate in subordinea municipalitatii ploiestene. Din nefericire, capacitatea serviciului de audit al Primariei Ploiesti nefiind foarte mare, nu se pot identifica problemele decat in etape", ne-a declarat primarul Iulian Badescu.
Acesta ne-a mentionat ca, de departe, in urma verificarilor facute, "cea mai mare problema pe care o avem la nivelul municipalitatii este cea a RATP Ploiesti. Tin sa va spun insa ca la aceasta regie se efectueaza un control si de catre Directia Generala a Finantelor Publice Prahova, control care se pare ca a identificat sume imense restante la bugetul de stat. Mai exact, datoriile RATP se pare ca vor insuma o valoare extrem de mare, de aproape 16 milioane de euro". Intrebat daca, odata ce s-au constatat aceste datorii imense, RATP Ploiesti risca sa intre, astfel, in faliment, primarul Iulian Badescu ne-a raspuns:"Da, risca sa intre in faliment. Aceaste datorii nu pot fi acoperite. Dar, pentru a evita acest lucru, suntem in cautarea unor solutii. Urmeaza sa ma consult si cu juristi, cu economisti, dar si cu reprezentantii Departamentului tehnic din cadrul RATP pentru a pune in aplicare cea mai buna solutie pentru salvarea acestei regii. Evident, o astfel de solutie ia in calcul restructurarea de personal si refundamentarea posturilor, reasezarea, la nivel general, a transportului public la nivelul municipiului Ploiesti. Deocamdata, nu pot sa fac publice solutiile pe care le gandim, pentru ca acestea sunt in proces de fundamentare din punct de vedere juridic si economic. Toate au, insa, un singur scop: sa fie salvat transportul public in Ploiesti. Pana la toamna, sper sa prezint Consiliului Local Ploiesti proiectele de hotarari care sa duca la salvarea acestui serviciu vital pentru comunitatea noastra".

SURSA : http://www.ziarulprahova.ro/stiri/admin ... limentului

Datorii de peste 10 milioane de euro la RATP Ploiești

Datoriile Regiei Autonome de Transport Public Ploieşti sunt estimate la peste 10 milioane de euro, ceea ce l-a determinat pe primarul municipiului să solicite un control al Direcţiei Finanţelor Publice.
RATP Ploieşti, structură cu un buget total anual aprobat la valoarea de 76 de milioane de lei, are datorii de circa 50 de milioane, potrivit unor surse din cadrul Direcţiei Generale a Finanţelor Publice Prahova. Situaţia neagră de la Regie este confirmată şi de către conducerea administraţiei locale, care încearcă în mod disperat să găsească o soluţie de ieşire, informează cotidianul Telegrama.
Gaura de la RATP este cea mai mare în care s-a aflat vreodată o structură a Primăriei Ploieşti în ultimii ani. După ce a crescut, de la un an la altul, deficitul a ajuns, în acest moment, la circa 10 milioane de euro. Regia a fost implicată, în ultimii doi ani, în mai multe litigii cu ANAF-ul şi Curtea de Conturi, după ce fiecare control desfăşurat aici a scos la iveală nereguli.
ANAF a emis la începutul acestui an o decizie de impunere pentru suma de 34,7 milioane de lei, reprezentând TVA neplătit în perioada 2007-2010 în baza subvenţiei acordate de la bugetul local. La acea vreme, autorităţile locale s-au apărat, spunând că sumele acordate de Consiliul Local au avut caracter de ajutor social, pentru care nu trebuia plătit TVA.
Mai multe informaţii neoficiale spun că, în acest moment, neaplicarea TVA-ului nu este singura problemă la Regie. Potrivit site-ului ph-online.ro, se pare că managerii de la RATP n-au reuşit să aplice corect nici legislaţia privind impozitul pe profit, vânzând în pierdere abonamente.

Încă un control fiscal
Primarul Ploieştiului, Iulian Bădescu, a solicitat un nou control din partea Direcţiei Generale a Finanţelor Publice la RATP. De asemenea, viceprimarul care se ocupă de RATP, Raul Petrescu, a anunţat că şi auditul intern va fi trimis la Regie, imediat ce va termina controlul de la Direcţia Tehnică.
„Cu siguranţă va fi făcut un audit la Regia Autonomă de Transport Public. Momentan, se aşteaptă numirea noului director. Din informaţiile pe care le-am primit de la Direcţia de Finanţe, datoriile trec de 10 milioane de euro", a declarat Raul Petrescu pentru Telegrama.

SURSA : http://www.adevarul.ro/locale/ploiesti/ ... 5743.html#

SURSA: http://www.observatorulph.ro/eveniment/articole-eveniment/o-tanara-din-ploiesti-a-fost-batuta-de-controlorii-ratp
Text de : Ciprian Pap

O tânără de 20 de ani din Ploieşti susţine că a fost bătută, în această dimineaţă, de doi controlori RATP, în timp ce circula cu tramvaiul 102.


Conform fetei, incidentul s-a petrecut în jurul orelor 08.40, între staţiile Interex şi Complex Meşteşugăresc. ”Erau trei controlori, o femeie, un bărbat cu mustaţă, mai în vârstă, şi un altul la vreo 30 de ani. Mi-au cerut biletul, l-am arătat, a fost în regulă, l-au rupt, după cum se face, şi au plecat mai departe. După ce au terminat de controlat toţi pasagerii din tramvai, s-au întors la mine şi mi-au mai cerut odată biletul. Am întrebat pentru ce, dar l-am dat. Unul din ei a spus că nu e compostat cum trebuie şi au început să se ia de mine. M-au înjurat, m-au jignit şi au început să mă bruscheze, cerându-mi buletinul. Au tras de mine la propriu. Vă daţi seama că m-am speriat. Am încercat să scot telefonul şi să o sun pe mama, dar unul din ei l-a smuls şi l-a aruncat din tramvai. Atunci, celălalt m-a lovit”, ne-a povestit, speriată, Larisa, tânăra agresată de controlorii RATP. Fata susţine că niciun pasagerii din tramvai nu au avut nicio reacţie. Tânăra se află în stare de şoc şi susţine că îi este frică să depună plângere la poliţie. Am stat de vorbă şi cu reprezentanţii RATP Ploieşti care ne-au declarat că vor face verificări şi vor reveni cu un punct de vedere.



UPDATE:

Tânăra care a fost bătută de controlorii RATP a depus, în urmă cu foarte puţin timp, plângere împotriva agresorilor la Secţia de Poliţie nr. 2 Ploieşti. Oamenii legii au demarat o anchetă.

SURSA : http://www.observatorulph.ro/eveniment/articole-eveniment/o-tanara-din-ploiesti-a-fost-batuta-de-controlorii-ratp-agresorii-au-fost-identificati-si-si-au-recunoscut-faptele-in-fata-politistilor
Text de : Ciprian Pap

În această dimineaţă, o tânără de 20 de ani din Ploieşti a fost agresată de doi controlori RATP în timp ce circula cu tramvaiul 102. Conform fetei, incidentul s-a petrecut în jurul orelor 08.40, între staţiile Interex şi Complex Meşteşugăresc, acolo unde, după ce au verificat biletul de călătorie, cei doi s-au întors şi au bruscat-o pe fată pe motiv că legitimaţia de călătorie nu ar fi fost compostată cum trebuie.



Incidentul a fost făcut public de către observatorulph.ro iar, la scurt timp, conducerea RATP a demarat o anchetă. Contactat telefonic, Cristian Iancovici, şeful serviciului Siguranţa Circulaţiei din cadrul RATP Ploieşti a confirmat incidentul, infirmând totodată că ploieşteanca respectivă ar fi avut bilet. Ulterior, tânăra s-a dus şi a depus plângere la Secţia 2 de Poliţie Ploieşti, oamenii legii plecând imediat pe urmele agresorilor. În urmă cu foarte puţin timp, cei doi controlori, alături de colega lor care a asistat indiferentă la incident, au fost aduşi la sediul Secţiei 2 pentru audieri. Puşi faţă în faţă cu victima, aceştia au recunoscut că tânăra avea bilet, însă au infirmat că ar fi agresat-o. În cele din urmă, Larisa a refuzat să depună plângere penală împotriva lor, bazându-se pe faptul că, dacă au fost aduşi la Poliţie, pe viitor vor renunţa la astfel de practici. Mai mult decât atât, conform surselor noastre, controlorii respectivi nu sunt la prima abatere de acest gen.

COMENTARIU (chiar este adevarat,mereu se intampla asa) :
"
"Spataru"
Niste mahalagii acesti controlori. Se iau numai de oamenii care au bilet, dar de tiganii care merg fara nu. Ia sa le vad curajul cu tiganii. Li se duce piuitul, se fac ca nu ii vad.
Am patit si eu cu un bilet sa nu se compostase bine pt ca aparatele sunt vechi si ruginite. A trebuit sa ma umileasca in public si sa mai scot un bilet nou din geanta sa ii demonstrez dobitocului ca la compostorul respectiv nu se composteaza bine. Abia abia m-a lasat in pace. De asemenea am patit sa ramana biletul blocat in compostor, nu l-am mai scos pt ca daca trageam de el se rupea, am patit sa nu aiba tus compostorul si sa nu se cunoasca unde l-am facut. Sunt o multime de nereguli la RATP si ei profita de ele pentru a-si face norma de amenzi.

(1 august 2012 07:48:10)"

IN ATENTIA CANDIDATILOR PENTRU MEMBRII CONSILII DE ADMINISTRATIE

Consiliul Local al Municipiului Ploiesti in calitate de autoritate tutelara, potrivit Hotararii Consiliului Local nr.260/2012 si in conformitate cu prevederile O.U.G. 109/2011, anunta prelungirea perioadei procesului de evaluare/selectie pentru membrii Consiliului de Administratie al Regiei Autonome de Servicii Publice Ploiesti si al Regiei Autonome de Transport Public Ploiesti astfel :
Candidaturile si documentele solicitate conform anuntului anterior, se depun pana la data de 02.08.2012, ora limita de depunere 12:00 la Registratura Primariei Municipiului Ploiesti, Palatul Administrativ, B-dul Republicii, nr. 2, parter, camera 69 in plic inchis si sigilat unde vor primi un numar de inregistrare si data certa a depunerii.
Plicul va avea mentionat “Candidatura pentru membru Consiliul de Administratie al Regiei Autonome de ... – art.5, alin. 2, lit. ...’’ precum si numele si prenumele.
Evaluarea candidatilor se va desfasura in data de 03.08.2012 la sediul Primariei Municipiului Ploiesti. Doar candidatii eligibili vor fi contactati.

ANUNT - FESTIVALUL DE MUZICA ELECTRONICA "SUBSONIC"

In perioada 03 - 06 august 2012, la Parcul de distractii Paulesti, va avea loc evenimentul Festivalul de muzica electronica �SUBSONIC� .
Cu aceasta ocazie, in zilele mentionate, se va asigura transport pe ruta Gara Sud Ploiesti � Hale Coreco � Sp.Judetean � Parc Paulesti , astfel:

03.08.2012:
Plecari de la Gara de Sud: 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00, 24:00, 01:00;
Plecari de la Paulesti: 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00 ,24:00, 01:00, 03:00;

04.08.2012:
Plecari de la Gara de Sud: 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00, 24:00, 01:00 ;
Plecari de la Paulesti: 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00, 24:00, 01:00 , 03:00 ;

05.08.2012:
Plecari de la Gara de Sud: 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00 ;
Plecari de la Paulesti:, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00, 24:00;

06.08.2012:
Plecari de la Gara de Sud: 09:00, 10:00, 11:00
Plecari de la Paulesti: 08:00, 09:00, 10:00, 11:00 12:00.

Autobuzele opresc in statiile din municipiul Ploiesti: Gara Sud, 13 Decembrie, Ana Ipatescu, Palatul Culturii, Hale CORECO/Galeriile Comerciale, Spitalul Judetean, iar calatorii isi pot procura bilete de calatorie de la tonetele amplasate in statii ori de la personalul abilitat in acest sens al RATP aflat in fiecare autovehicul.

R.A.T.P. PLOIESTI

IN ATENTIA CALATORILOR

Avand in vedere ca data de 15 august 2012, potrivit legii, este declarata zi nelucratoare traseele regulate urbane vor circula dupa program de zi de duminica.


R.A.T.P. PLOIESTI

Incep schimbarile in conducerea Regiei Autonome de Transport Public Ploiesti

(Sambata, 11 august 2012)

* Indicatorii de performanta pentru jumatatea anului arata lipsa... performantei l Noua conducere trebuie sa aduca pe linia de plutire aceasta regie


In cadrul sedintei care va avea loc luni, consilierii locali ploiesteni vor desemna noii membri ai Consiliului de Administratie al Regiei Autonome de Transport Public Ploiesti. Cele cinci persoane care vor constitui Consiliul de Administratie al RATP (una dintre acestea fiind desemnata de catre Directia Generala a Finantelor Publice Prahova) vor incheia un contract de mandat, prin care vor primi imputernicirea de a incheia acte juridice in calitate de reprezentanti ai Consiliului Local Ploiesti in CA. Durata mandatului va fi de patru ani, indemnizatia pe care ar trebui sa o primeasca fiecare administrator in parte fiind de 500 de lei lunar, din fondurile RATP, indiferent de numarul sedintelor Consiliului de Administratie.

Numirea noilor membri ai CA al RATP va fi primul pas pentru desemnarea unui nou director general al regiei ploiestene de transport public. Potrivit legislatiei in vigoare, administratorii desemnati au ca atributii, printre altele, aprobarea directiilor principale de activitate si de dezvoltare a RATP, precum si numirea/revocarea directorilor si stabilirea remuneratiei acestora.
Noua conducere nu are o misiune simpla, avand in vedere ca indicatorii de "performanta" prezentati la jumatatea anului 2012 nu sunt deloc favorabili. La 30 iunie, profitul brut este... pe minus (-1.277.000 de lei), la o cifra de afaceri de 34.488.000 de lei realizata tot la jumatatea anului. La capitolul datoriilor, Regia Autonoma de Transport Public Ploiesti are de tras cu cele 34,7 milioane de lei inregistrati printr-o decizie a Agentiei Nationale de Administrare Fiscala, care reprezinta taxa pe valoarea adaugata aferenta subventiilor acordate de Consiliul Local Ploiesti pentru perioada octombrie 2007 – decembrie 2010. Deocamdata, actiunea in instanta prin care RATP a contestat aceasta decizie a ANAF – Directia Generala Mari Contribuabili este suspendata, pana la judecarea pe fond a dosarului.
Pe de alta parte, suma totala la care se ridica datoriile curente a crescut la 40.679.000 de lei, din cauza negocierii contractelor cu o parte dintre furnizori, astfel incat plata sa se faca la 60 de zile. Si la cheltuielile totale (38.801.000 lei la jumatatea anului) sunt probleme, pentru ca a crescut nivelul tarifelor la combustibili si la utilitati.
Prin urmare, dati fiind indicatorii de performanta stabiliti in anexele la contractul de mandat care va fi semnat cu noua conducere a RATP Ploiesti, este extrem de greu ca Regia Autonoma de Transport Public sa fie readusa pe linia de plutire. Pana la sfarsitul anului, profitul brut ar trebui sa fie de... 500 de lei, la o cifra de afaceri de 68,5 milioane de lei, in timp ce anul ar trebui sa se incheie cu datorii de "numai" 5,5 milioane de lei.
Violeta STOICA
Sursa: ziaul prahova

De ce se împrumută Ploieștiul cu 22 milioane de euro

Consilierii locali din Ploiești au adoptat luni contractarea unui împrumut intern în valoare de 22 de milioane de euro, aproximativ 100 de milioane de lei, destinat acoperirii unor cheltuieli cu fonduri europene.

După ce, în 2011, municipalitatea s-a împrumutat cu 40 de milioane de euro de la BRD, tot pentru proiecte europene, în viitorul foarte apropiat, Ploieștiul contractează un nou credit intern, de data aceasta în valoare de 22 de milioane de euro.

Proiectul a fost inițiat de primarul Iulian Bădescu și are ca scop „realizarea unor investiţii de interes public local în cadrul unor proiecte cu cofinanțare europeană".

Concret, banii vor fi folosiți pentru a acoperi cheltuielile cu fondurile europene, dată fiind diferența de între momentul rambursării banilor din proiecte și data execuției, timp în care trebuie acoperită finanțarea.

Banii din creditul de 40 de milioane de euro au fost deja repartizați, astfel că nu se mai pot face trageri din aceste fonduri.

Durata noului credit este, conform proiectului adoptat luni, de 15 ani, de la data intrării în vigoare a contractului, din care care 2 ani de graţie.

Banii vor merge către cheltuilelile cu proiecte precum Parcul Municipal Vest sau modernizarea liniei de tramvai 101 și a liniei de tramvai 102.

13 august 2012, 17:37 | Autor: Dana Mihai | http://www.adevarul.ro/locale/ploiesti/VIDEO_De_ce_se_imprumuta_Ploiestiul_cu_22_milioane_de_euro_0_754724782.html